Header ad
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΑ

Αίγιο: Τι προκύπτει από το πόρισμα για τον 28άχρονο οδηγό στο φονικό τροχαίο με θύμα τη γιαγιά και τον εγγονό της

Αίγιο: Τι προκύπτει από το πόρισμα για τον 28άχρονο οδηγό στο φονικό τροχαίο με θύμα τη γιαγιά και τον εγγονό της

Την συνθήκες στο φρικτό τροχαίο δυστύχημα στο Αίγιο τον περασμένο Αύγουστο με θύματα την 68άχρονη γιαγια και τον εγγονό της, αποτυπώνει το πόρισμα των πραγματογνωμόνων που διόρισε η Τροχαία Πατρών.

Σύμφωνα με το ρεπορταζ της Τασούλας Παπανικολάου στον τηλεοπτικός σταθμός Star στο πόρισμα των 98 σελίδων αποτυπώνει την κίνηση του επιβατικού οχήματος, με κατεύθυνση από Πάτρα προς Κόρινθο με τον οδηγό να έχει απώλεια ελέγχου συνδιαστικά με το σημείο και την ταχύτητα το όχημα σε υπερστροφή πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Ο εμπρόσθιος αριστερός τροχός προσέκρουσε στο ρείθρο του πεζοδρομίου, ο τροχός και το σύστημα ανάρτησης καταστράφηκαν. Ο εμπρόσθιος τροχός ακινητοποιήθηκε, το όχημα επιστράφηκε ωρολογιακά περί τον κατακόρυφο άξονά του και το οπίσθιο τμήμα του ανήλθε στο πεζοδρόμιο όπου συγκρούσθηκε με την πεζή και το καροτσάκι του παιδιού.

Καρότσι και βρέφος εκτινάχθηκαν εκτινάχθηκαν σε απόσταση 16.90 μ. από το σημείο σύγκρουσης. Το όχημα στη συνέχεια κατευθύνεται προς το στύλο ηλεκτροφωτισμού και τους κάδους σκουπιδιών σε απόσταση 70 μ. από το αρχικό σημείο σύγκρουση, ο οδηγός τα αποφεύγει με στροφή αριστερά και κάθοδο από το πεζοδρόμιο και το όχημα ακινητοποιείται στο μέσο του οδοστρώματος 150 μ. μακριά από το σημείο της αρχικής πρόσκρουσης στο πεζοδρόμιο. Από την ανάλυση που προηγήθηκε προκύπτει η ταχύτητα του επιβατικού οχήματος κατά την αρχική σύγκρουση με το ρείθρο του πεζοδρομίου 37 μ./δευτ. ή 133 χλμ./ώρα. Ίδια ταχύτητα προκύπτει από τον υπολογισμό της αρχικής ταχύτητας βολής του παιδικού αμαξιδίου με τον επιβάτη του, 36,7 μ./δευτ. ή 132 χλμ./ώρα.

Δεν διαπιστώθηκε προηγούμενη σύγκρουση πριν το ατύχημα. Οι βλάβες του οχήματος προκλήθηκαν συνεπεία του ατυχήματος.

Οι πραγματογνώμονες στην έκθεσή τους περιγράφουν και το δρόμο στο οποίο έγινε η τραγωδία.

Η οδός στη σκηνή του ατυχήματος είναι διπλής κατεύθυνσης, μιας λωρίδας κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση πλάτους 3,70 μ. η κάθε μία με ενδιάμεση διαχωριστική διπλή συνεχή γραμμή πλάτους 0,30 μ. Στα άκρα των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας υφίσταται συνεχής διαγράμμιση πλάτους 0,10 μ. Οι γραμμές της οριζόντιας σήμανσης οπτικά δεν ήταν ιδιαίτερα ευκρινείς.

Σημειώνεται πως μετά την απολογία του ο 28άχρονος, αφέθηκε ελεύθερος με περιοριστικούς όρους.

Σχετικά άρθρα